تاریخ انتشار
يکشنبه ۱۱ خرداد ۱۴۰۴ ساعت ۱۵:۴۷
کد مطلب : ۵۰۰۲۰۴
یادداشت تحلیلی؛
نگاهی به برخی از اقدامات 9 ماهه یدالله رحمانی در استان کهگیلویه و بویراحمد / از پروژه‌های حوزه مسکن و آب و کشاروزی تا کارخانه خودروهای هیبریدی و پتروشیمی چهاربیشه گچساران / آیا کهگیلویه و بویراحمد می‌تواند از توسعه‌نیافتگی به خیز اقتصادی گذر کند؟
۲
کبنا ؛با گذشت نُه ماه از حضور یدالله رحمانی در استانداری کهگیلویه و بویراحمد، می‌توان نگاهی به رویکرد توسعه‌محور و اقدامات او انداخت. در طول یک سال گذشته، علاوه بر پروژه‌های حوزه مسکن، آب و کشاورزی، دو پروژه مهم صنعتیِ خودروهای هیبریدی و پتروشیمی چهاربیشه گچساران نیز کلنگ‌زنی شده‌اند. اما به هر حال فعلاً قضاوت در این زمینه زود است و باید منتظر ماند این اقدامات می‌توانند مسیر گذار کهگیلویه و بویراحمد از توسعه‌نیافتگی به خیز اقتصادی را کلید بزنند یا خیر.
به گزارش کبنا، با شروع به کار دولت چهاردهم به ریاست مسعود پزشکیان، یدالله رحمانی، چهره‌ای آشنا در ساختارهای مدیریتی و برنامه‌ریزی کشور، از ۲۸ شهریور ۱۴۰۳ به عنوان نخستین استاندار دولت، کار خود را در استان کهگیلویه و بویراحمد آغاز کرد. او پس از دوره مدیریتی سید علی احمدزاده، سکاندار امور اجرایی استان شد. رحمانی با پیشینه‌ای غنی در اقتصاد و برنامه‌ریزی، دانش‌آموخته رشته اقتصاد از دانشگاه شیراز و دارای کارشناسی ارشد برنامه‌ریزی سیستم‌های اقتصادی از دانشگاه شهید بهشتی، تجربه‌های متعدد و پرباری در مدیریت سازمان‌های برنامه‌ریزی و اقتصادی استان‌های مختلفی مثل فارس، بوشهر، ایلام و چهارمحال و بختیاری دارد. همین تجربیات و سوابق نیز باعث شد حضور او در استان، با امیدواری‌هایی برای توسعه همراه باشد.
حالا که نه ماه از حضور رحمانی در کهگیلویه و بویراحمد می‌گذرد، می‌توان تغییرات استان را نسبت به سال‌های گذشته بررسی کرد. اقدامات نه ماه گذشته نشان می‌دهد چرخ توسعه استان، سرعتی بیش از پیش گرفته است. اما هنوز قضاوت درباره آینده این مسیر زود است. به هر حال اقدامات صورت گرفته را می‌توان در چند بخش مختلف توضیح داد.
یکی از این بخش‌ها حوزه مسکن است. استان کهگیلویه و بویراحمد در طرح نهضت ملی مسکن با سهمیه ۴۷٬۴۰۰ واحد مسکونی در چهار سال دولت سیزدهم، جایگاه ۱۱ کشور را به خود اختصاص داده است. از این تعداد، حدود ۱۸٬۳۷۵ واحد در حال ساخت هستند. آن‌طور که از اقدامات و سخنان رحمانی برمی‌آید وی در تلاش است تا با شتاب‌بخشی به روند ساخت و رفع موانع، استان را در زمره سه استان برتر کشور در حوزه مسکن قرار دهد. از سوی دیگر، در راستای توجه به مناطق روستایی، طرح‌های مقاوم‌سازی مسکن روستایی در استان در حال اجراست. این طرح‌ها با هدف افزایش ایمنی و بهبود شرایط زندگی روستائیان، در دستور کار قرار گرفته‌اند. همچنین برای پشتیبانی از طرح‌های مسکن، توسعه زیرساخت‌های مرتبط از جمله شبکه‌های آب، برق و فاضلاب در دستور کار قرار دارد. تخصیص اعتبارات لازم برای این پروژه‌ها، از جمله اقدامات مؤثر در این زمینه است. نکته مهم در این میان، تأکید استاندار بر شفاف‌سازی و نظارت بر روند اجرایی است؛ در این مدت، رحمانی با تأکید بر شفافیت و نظارت دقیق، بر لزوم پیگیری مستمر پروژه‌ها و رفع موانع تأکید دارد. این رویکرد، زمینه‌ساز ارتقاء کیفیت و سرعت در اجرای طرح‌های مسکن است. با توجه به این اقدامات می‌توان گفت رحمانی با رویکردی جامع و توسعه‌محور، در تلاش است با رفع موانع و شتاب‌بخشی به روند اجرایی، گام‌های مؤثری در جهت تأمین مسکن پایدار و بهبود شرایط زندگی مردم استان بردارد.
اما مسأله توسعه در استان تنها منحصر به مسکن نیست؛ توسعه زیرساخت‌های عمرانی و حمل‌ونقل در کهگیلویه و بویراحمد، یکی از اولویت‌های استراتژیک استاندار است. در واقع، یکی از اصلی‌ترین محورهای برنامه‌های توسعه‌ای کهگیلویه و بویراحمد در دوره استانداری رحمانی، توجه ویژه به ارتقاء زیرساخت‌های عمرانی و حمل‌ونقل است. این استان که به دلیل موقعیت جغرافیایی و کوهستانی خود همواره با چالش‌های ارتباطی و زیرساختی مواجه بوده، طی سال‌های اخیر با محوریت طرح‌ها و پروژه‌های کلان، تحولات مهمی در این بخش تجربه کرده است.
پروژه راه پاتاوه – دهدشت با طول حدود ۱۳۶ کیلومتر، یکی از مهمترین پروژه‌های زیرساختی استان است که به عنوان شریان حیاتی، استان کهگیلویه و بویراحمد را به استان‌های مرکزی کشور متصل می‌کند. این پروژه که حالا بیش از سه دهه از زمان کلنگ‌زنی آن می‌گذرد، مسیر پنج بخش مهم استان که پیش از این از دسترسی مناسب جاده‌ای محروم بودند را به شبکه اصلی حمل‌ونقل متصل می‌سازد. پیشرفت این پروژه که بیش از ۹۵ درصد گزارش شده، شامل بهسازی و تعریض جاده‌های کوهستانی، ساخت تونل‌ها و پل‌های متعدد است که به دلیل شرایط دشوار جغرافیایی و اقلیمی، از دشوارترین پروژه‌های راهسازی کشور به شمار می‌رود. بهره‌برداری از این راه نقش مهمی در توسعه اقتصادی، افزایش امنیت جاده‌ای و تسهیل گردشگری در منطقه خواهد داشت. آن‌طور که از رصد پروژه معلوم است، به زودی این پروژه نیز تکمیل می‌شود.
اما بزرگراه گچساران – بابامیدان یکی دیگر از پروژه‌های حیاتی است که با اعتباری بالغ بر ۳ هزار میلیارد ریال در دست اجراست. این بزرگراه با هدف کوتاه کردن مسیرهای ارتباطی بین شهرهای استان و تسهیل نقل‌وانتقال کالا و مسافر طراحی شده است. از اهمیت ویژه این پروژه می‌توان به کاهش هزینه‌های حمل‌ونقل، تسریع دسترسی به مراکز درمانی و تجاری و ایجاد فرصت‌های اشتغال اشاره کرد. پیشرفت مستمر این پروژه نشان‌دهنده اولویت استانداری در رفع مشکلات ترافیکی و تقویت ارتباطات بین‌شهری است که تأثیر مستقیمی بر افزایش رفاه و توسعه پایدار منطقه دارد.
فرودگاه یاسوج، مرکز استان کهگیلویه و بویراحمد که سال‌ها از سوءمدیریت رنج می‌برد حالا در دستور کار اقدمات توسعه‌ای استاندار قرار گرفته است. چنانچه در این دوره، اقدامات مربوط به بین‌المللی شدن فرودگاه تکمیل شود، این فرودگاه می‌تواند درهای جدیدی به سوی توسعه گردشگری، جذب سرمایه‌گذار خارجی و ارتباط مستقیم استان با سایر کشورهای منطقه باز کند.
علاوه بر پروژه‌های کلان، برنامه‌های مهمی در حوزه راه‌های روستایی نیز اجرا شده است. احداث و بهسازی صدها کیلومتر راه روستایی با هدف کاهش فاصله روستاها تا مراکز خدماتی، آموزشی و درمانی از دیگر اقدامات رحمانی است. این پروژه‌ها با تخصیص اعتبارات ویژه و همکاری با نهادهای مختلف، موجب کاهش مهاجرت روستاییان و ارتقای شرایط معیشتی آنان شده است.
به طور کلی اقدامات رحمانی در حوزه زیرساخت‌های عمرانی و حمل‌ونقل کهگیلویه و بویراحمد بستر مناسبی برای توسعه اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی فراهم می‌آورد. تکمیل پروژه‌های مهمی مانند جاده پاتاوه – دهدشت، بزرگراه گچساران – بابامیدان و ارتقاء فرودگاه یاسوج موجب شده استان در مسیر رشد و پیشرفت پایدار گام بردارد و جایگاه خود را در نقشه توسعه کشور تثبیت کند.
از سوی دیگر، استان کهگیلویه و بویراحمد، به واسطه شرایط اقلیمی و جغرافیایی خاص خود، همواره با چالش‌های جدی در حوزه تأمین منابع آب مواجه بوده است. خشکسالی‌های مکرر، افزایش نیازهای جمعیتی و توسعه کشاورزی، فشار مضاعفی بر منابع آبی این استان وارد کرده است. در این بستر، یکی از محورهای اصلی رویکرد توسعه‌ای استاندار رحمانی، مدیریت جامع منابع آب در بخش‌های شرب و کشاورزی بوده است.
در حوزه تأمین آب شرب، استانداری کهگیلویه و بویراحمد با همکاری وزارت نیرو و سازمان‌های مرتبط، پروژه‌های گسترده‌ای را پیگیری و اجرایی کرده است. همچنین، توسعه و نوسازی شبکه‌های توزیع آب در شهرهای استان، به ویژه در مناطق کمتر برخوردار، باعث کاهش هدررفت آب و بهبود دسترسی به آب سالم شده است. این اقدامات در کنار ایجاد مخازن آب و خطوط انتقال جدید، موجب ارتقاء شاخص‌های بهداشتی و افزایش کیفیت زندگی ساکنان شده است.
کشاورزی کهگیلویه و بویراحمد به عنوان یکی از پایه‌های اصلی اقتصاد استان، به شدت وابسته به منابع آب پایدار است. در این زمینه، رحمانی با بهره‌گیری از فناوری‌های نوین و مدیریت بهینه منابع، گام‌های مؤثری برداشته است. یکی از مهمترین طرح‌ها، ایجاد سامانه‌های آبیاری تحت فشار در بیش از ۲ هزار هکتار از اراضی کشاورزی استان است که منجر به کاهش مصرف آب تا ۳۰ درصد و افزایش تولید محصولات کشاورزی شده است. این اقدام در کنار تجهیز کانال‌ها و زهکشی‌های سنتی به سیستم‌های مدرن، موجب ارتقاء بهره‌وری آب و کاهش مشکلات ناشی از خشکسالی‌های پی‌درپی شده است. علاوه بر این، ساخت و بازسازی چندین سد کوچک و بندهای خاکی در مناطق مختلف استان، حجم ذخیره آب را به طور قابل توجهی افزایش داده و زمینه لازم برای توسعه کشت‌های دیم و باغداری پایدار را فراهم کرده است.
در سطح مدیریتی، رحمانی با تشکیل کارگروه‌های تخصصی مدیریت منابع آب و همکاری بین بخشی، سیاست‌های منسجم و هماهنگی را برای مقابله با چالش‌های آبی استان تدوین کرده است. این سیاست‌ها شامل برنامه‌های آموزش و اطلاع‌رسانی به کشاورزان درباره روش‌های صرفه‌جویی در مصرف آب، تشویق به استفاده از فناوری‌های نوین و تدوین طرح‌های اضطراری مقابله با خشکسالی است.
علاوه بر موارد بالا، هر چند پروژه‌های بزرگی در حوزه تولید و اشتغالزایی در این دوره صورت گرفته، اما دو پروژه از همه شاخص‌تر هستند. یکی از آنها پروژه خودروهای هیبریدی است که در اردیبهشت ۱۴۰۴، با حضور مسئولان استانی و کشوری، عملیات اجرایی آن در شهرستان مارگون آغاز شد. این پروژه با سرمایه‌گذاری 504 میلیون دلار، در زمینی به مساحت 20 هکتار اجرا می‌شود و پیش‌بینی می‌شود. به گفته سرمایه گذار با اجرای این طرح برای دو هزار نفر به طور مستقیم و به صورت غیرمستقیم نیز در یک بازه هفت ساله تا ۱۰ هزار نفر فرصت شغلی ایجاد می‌شود. این پروژه به عنوان یکی از بزرگترین طرح‌های صنعتی استان، با هدف توسعه صنعت خودروسازی و کاهش وابستگی به واردات، در حال اجرا است. گفتنی است این پروژه قرار است طی 18 ماه به بهره‌برداری برسد.
مهمترین و آخرین پروژه بزرگ اقتصادی و صنعتی در استان، پتروشیمی چهاربیشه گچساران است که در ۱۹ اردیبهشت ۱۴۰۴ با حضور یدالله رحمانی، استاندار کهگیلویه و بویراحمد، غلامرضا تاجگردون، رئیس کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی، و حسن عباس‌زاده، مدیرعامل شرکت صنایع ملی پتروشیمی، کلنگ‌زنی شد، گامی مهم در توسعه صنعتی و اقتصادی استان محسوب می‌شود. این پروژه می‌تواند 14 هزار شغل ایجاد کند. با توجه به موقعیت جغرافیایی و منابع طبیعی استان کهگیلویه و بویراحمد، پروژه پتروشیمی چهاربیشه می‌تواند به عنوان یکی از پروژه‌های راهبردی در توسعه صنعت پتروشیمی کشور مطرح شود و نقش مهمی در ایجاد اشتغال پایدار و افزایش درآمدهای ارزی ایفا کند.
با شروع به کار این پروژه‌ها و اتمام سایر پروژه‌ها می‌توان امیدوار بود کهگیلویه و بویراحمد رنگ توسعه به خود ببیند. هر چند برای قضاوت در این زمینه زود است، اما می‌توان گفت استاندار کهگیلویه و بویراحمد با توجه به رویکرد اقتصادی و توسعه‌محور و همچنین سوابق و تجربیاتی که در حوزه برنامه و بودجه دارد، بتواند نقش اثرگذار در گذار کهگیلویه و بویراحمد از توسعه‌نیافتگی به خیز اقتصادی ایفا کند. اما روشن است که این گذار، بدون هماهنگی تیم اقتصادی و مدیریتی استان میسر نخواهد بود. در واقع حتی اگر استاندار تمام تلاش خود را به کار گیرد، اما مجموعه اداری استان همکاری لازم را ننماید، نمی‌توان به توسعه دلخوش بود؛ بنابراین وضعیت حاضر همچون راه رفتن بر لبه تیغ است؛ ممکن است هماهنگی صورت گیرد و استان به توسعه برسد، ممکن هم هست منابع مورد نظر و سرمایه‌گذاری شده به هدر بروند و در نتیجه کهگیلویه و بویراحمد نه تنها توسعه نیابد، بلکه عقب‌گرد داشته باشد.
به گزارش کبنا، با شروع به کار دولت چهاردهم به ریاست مسعود پزشکیان، یدالله رحمانی، چهره‌ای آشنا در ساختارهای مدیریتی و برنامه‌ریزی کشور، از ۲۸ شهریور ۱۴۰۳ به عنوان نخستین استاندار دولت، کار خود را در استان کهگیلویه و بویراحمد آغاز کرد. او پس از دوره مدیریتی سید علی احمدزاده، سکاندار امور اجرایی استان شد. رحمانی با پیشینه‌ای غنی در اقتصاد و برنامه‌ریزی، دانش‌آموخته رشته اقتصاد از دانشگاه شیراز و دارای کارشناسی ارشد برنامه‌ریزی سیستم‌های اقتصادی از دانشگاه شهید بهشتی، تجربه‌های متعدد و پرباری در مدیریت سازمان‌های برنامه‌ریزی و اقتصادی استان‌های مختلفی مثل فارس، بوشهر، ایلام و چهارمحال و بختیاری دارد. همین تجربیات و سوابق نیز باعث شد حضور او در استان، با امیدواری‌هایی برای توسعه همراه باشد.
حالا که نه ماه از حضور رحمانی در کهگیلویه و بویراحمد می‌گذرد، می‌توان تغییرات استان را نسبت به سال‌های گذشته بررسی کرد. اقدامات نه ماه گذشته نشان می‌دهد چرخ توسعه استان، سرعتی بیش از پیش گرفته است. اما هنوز قضاوت درباره آینده این مسیر زود است. به هر حال اقدامات صورت گرفته را می‌توان در چند بخش مختلف توضیح داد.
یکی از این بخش‌ها حوزه مسکن است. استان کهگیلویه و بویراحمد در طرح نهضت ملی مسکن با سهمیه ۴۷٬۴۰۰ واحد مسکونی در چهار سال دولت سیزدهم، جایگاه ۱۱ کشور را به خود اختصاص داده است. از این تعداد، حدود ۱۸٬۳۷۵ واحد در حال ساخت هستند. آن‌طور که از اقدامات و سخنان رحمانی برمی‌آید وی در تلاش است تا با شتاب‌بخشی به روند ساخت و رفع موانع، استان را در زمره سه استان برتر کشور در حوزه مسکن قرار دهد. از سوی دیگر، در راستای توجه به مناطق روستایی، طرح‌های مقاوم‌سازی مسکن روستایی در استان در حال اجراست. این طرح‌ها با هدف افزایش ایمنی و بهبود شرایط زندگی روستائیان، در دستور کار قرار گرفته‌اند. همچنین برای پشتیبانی از طرح‌های مسکن، توسعه زیرساخت‌های مرتبط از جمله شبکه‌های آب، برق و فاضلاب در دستور کار قرار دارد. تخصیص اعتبارات لازم برای این پروژه‌ها، از جمله اقدامات مؤثر در این زمینه است. نکته مهم در این میان، تأکید استاندار بر شفاف‌سازی و نظارت بر روند اجرایی است؛ در این مدت، رحمانی با تأکید بر شفافیت و نظارت دقیق، بر لزوم پیگیری مستمر پروژه‌ها و رفع موانع تأکید دارد. این رویکرد، زمینه‌ساز ارتقاء کیفیت و سرعت در اجرای طرح‌های مسکن است. با توجه به این اقدامات می‌توان گفت رحمانی با رویکردی جامع و توسعه‌محور، در تلاش است با رفع موانع و شتاب‌بخشی به روند اجرایی، گام‌های مؤثری در جهت تأمین مسکن پایدار و بهبود شرایط زندگی مردم استان بردارد.
اما مسأله توسعه در استان تنها منحصر به مسکن نیست؛ توسعه زیرساخت‌های عمرانی و حمل‌ونقل در کهگیلویه و بویراحمد، یکی از اولویت‌های استراتژیک استاندار است. در واقع، یکی از اصلی‌ترین محورهای برنامه‌های توسعه‌ای کهگیلویه و بویراحمد در دوره استانداری رحمانی، توجه ویژه به ارتقاء زیرساخت‌های عمرانی و حمل‌ونقل است. این استان که به دلیل موقعیت جغرافیایی و کوهستانی خود همواره با چالش‌های ارتباطی و زیرساختی مواجه بوده، طی سال‌های اخیر با محوریت طرح‌ها و پروژه‌های کلان، تحولات مهمی در این بخش تجربه کرده است.
پروژه راه پاتاوه – دهدشت با طول حدود ۱۳۶ کیلومتر، یکی از مهمترین پروژه‌های زیرساختی استان است که به عنوان شریان حیاتی، استان کهگیلویه و بویراحمد را به استان‌های مرکزی کشور متصل می‌کند. این پروژه که حالا بیش از سه دهه از زمان کلنگ‌زنی آن می‌گذرد، مسیر پنج بخش مهم استان که پیش از این از دسترسی مناسب جاده‌ای محروم بودند را به شبکه اصلی حمل‌ونقل متصل می‌سازد. پیشرفت این پروژه که بیش از ۹۵ درصد گزارش شده، شامل بهسازی و تعریض جاده‌های کوهستانی، ساخت تونل‌ها و پل‌های متعدد است که به دلیل شرایط دشوار جغرافیایی و اقلیمی، از دشوارترین پروژه‌های راهسازی کشور به شمار می‌رود. بهره‌برداری از این راه نقش مهمی در توسعه اقتصادی، افزایش امنیت جاده‌ای و تسهیل گردشگری در منطقه خواهد داشت. آن‌طور که از رصد پروژه معلوم است، به زودی این پروژه نیز تکمیل می‌شود.
اما بزرگراه گچساران – بابامیدان یکی دیگر از پروژه‌های حیاتی است که با اعتباری بالغ بر ۳ هزار میلیارد ریال در دست اجراست. این بزرگراه با هدف کوتاه کردن مسیرهای ارتباطی بین شهرهای استان و تسهیل نقل‌وانتقال کالا و مسافر طراحی شده است. از اهمیت ویژه این پروژه می‌توان به کاهش هزینه‌های حمل‌ونقل، تسریع دسترسی به مراکز درمانی و تجاری و ایجاد فرصت‌های اشتغال اشاره کرد. پیشرفت مستمر این پروژه نشان‌دهنده اولویت استانداری در رفع مشکلات ترافیکی و تقویت ارتباطات بین‌شهری است که تأثیر مستقیمی بر افزایش رفاه و توسعه پایدار منطقه دارد.
فرودگاه یاسوج، مرکز استان کهگیلویه و بویراحمد که سال‌ها از سوءمدیریت رنج می‌برد حالا در دستور کار اقدمات توسعه‌ای استاندار قرار گرفته است. چنانچه در این دوره، اقدامات مربوط به بین‌المللی شدن فرودگاه تکمیل شود، این فرودگاه می‌تواند درهای جدیدی به سوی توسعه گردشگری، جذب سرمایه‌گذار خارجی و ارتباط مستقیم استان با سایر کشورهای منطقه باز کند.
علاوه بر پروژه‌های کلان، برنامه‌های مهمی در حوزه راه‌های روستایی نیز اجرا شده است. احداث و بهسازی صدها کیلومتر راه روستایی با هدف کاهش فاصله روستاها تا مراکز خدماتی، آموزشی و درمانی از دیگر اقدامات رحمانی است. این پروژه‌ها با تخصیص اعتبارات ویژه و همکاری با نهادهای مختلف، موجب کاهش مهاجرت روستاییان و ارتقای شرایط معیشتی آنان شده است.
به طور کلی اقدامات رحمانی در حوزه زیرساخت‌های عمرانی و حمل‌ونقل کهگیلویه و بویراحمد بستر مناسبی برای توسعه اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی فراهم می‌آورد. تکمیل پروژه‌های مهمی مانند جاده پاتاوه – دهدشت، بزرگراه گچساران – بابامیدان و ارتقاء فرودگاه یاسوج موجب شده استان در مسیر رشد و پیشرفت پایدار گام بردارد و جایگاه خود را در نقشه توسعه کشور تثبیت کند.
از سوی دیگر، استان کهگیلویه و بویراحمد، به واسطه شرایط اقلیمی و جغرافیایی خاص خود، همواره با چالش‌های جدی در حوزه تأمین منابع آب مواجه بوده است. خشکسالی‌های مکرر، افزایش نیازهای جمعیتی و توسعه کشاورزی، فشار مضاعفی بر منابع آبی این استان وارد کرده است. در این بستر، یکی از محورهای اصلی رویکرد توسعه‌ای استاندار رحمانی، مدیریت جامع منابع آب در بخش‌های شرب و کشاورزی بوده است.
در حوزه تأمین آب شرب، استانداری کهگیلویه و بویراحمد با همکاری وزارت نیرو و سازمان‌های مرتبط، پروژه‌های گسترده‌ای را پیگیری و اجرایی کرده است. همچنین، توسعه و نوسازی شبکه‌های توزیع آب در شهرهای استان، به ویژه در مناطق کمتر برخوردار، باعث کاهش هدررفت آب و بهبود دسترسی به آب سالم شده است. این اقدامات در کنار ایجاد مخازن آب و خطوط انتقال جدید، موجب ارتقاء شاخص‌های بهداشتی و افزایش کیفیت زندگی ساکنان شده است.
کشاورزی کهگیلویه و بویراحمد به عنوان یکی از پایه‌های اصلی اقتصاد استان، به شدت وابسته به منابع آب پایدار است. در این زمینه، رحمانی با بهره‌گیری از فناوری‌های نوین و مدیریت بهینه منابع، گام‌های مؤثری برداشته است. یکی از مهمترین طرح‌ها، ایجاد سامانه‌های آبیاری تحت فشار در بیش از ۲ هزار هکتار از اراضی کشاورزی استان است که منجر به کاهش مصرف آب تا ۳۰ درصد و افزایش تولید محصولات کشاورزی شده است. این اقدام در کنار تجهیز کانال‌ها و زهکشی‌های سنتی به سیستم‌های مدرن، موجب ارتقاء بهره‌وری آب و کاهش مشکلات ناشی از خشکسالی‌های پی‌درپی شده است. علاوه بر این، ساخت و بازسازی چندین سد کوچک و بندهای خاکی در مناطق مختلف استان، حجم ذخیره آب را به طور قابل توجهی افزایش داده و زمینه لازم برای توسعه کشت‌های دیم و باغداری پایدار را فراهم کرده است.
در سطح مدیریتی، رحمانی با تشکیل کارگروه‌های تخصصی مدیریت منابع آب و همکاری بین بخشی، سیاست‌های منسجم و هماهنگی را برای مقابله با چالش‌های آبی استان تدوین کرده است. این سیاست‌ها شامل برنامه‌های آموزش و اطلاع‌رسانی به کشاورزان درباره روش‌های صرفه‌جویی در مصرف آب، تشویق به استفاده از فناوری‌های نوین و تدوین طرح‌های اضطراری مقابله با خشکسالی است.
علاوه بر موارد بالا، هر چند پروژه‌های بزرگی در حوزه تولید و اشتغالزایی در این دوره صورت گرفته، اما دو پروژه از همه شاخص‌تر هستند. یکی از آنها پروژه خودروهای هیبریدی است که در اردیبهشت ۱۴۰۴، با حضور مسئولان استانی و کشوری، عملیات اجرایی آن در شهرستان مارگون آغاز شد. این پروژه با سرمایه‌گذاری 504 میلیون دلار، در زمینی به مساحت 20 هکتار اجرا می‌شود و پیش‌بینی می‌شود. به گفته سرمایه گذار با اجرای این طرح برای دو هزار نفر به طور مستقیم و به صورت غیرمستقیم نیز در یک بازه هفت ساله تا ۱۰ هزار نفر فرصت شغلی ایجاد می‌شود. این پروژه به عنوان یکی از بزرگترین طرح‌های صنعتی استان، با هدف توسعه صنعت خودروسازی و کاهش وابستگی به واردات، در حال اجرا است. گفتنی است این پروژه قرار است طی 18 ماه به بهره‌برداری برسد.
مهمترین و آخرین پروژه بزرگ اقتصادی و صنعتی در استان، پتروشیمی چهاربیشه گچساران است که در ۱۹ اردیبهشت ۱۴۰۴ با حضور یدالله رحمانی، استاندار کهگیلویه و بویراحمد، غلامرضا تاجگردون، رئیس کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی، و حسن عباس‌زاده، مدیرعامل شرکت صنایع ملی پتروشیمی، کلنگ‌زنی شد، گامی مهم در توسعه صنعتی و اقتصادی استان محسوب می‌شود. این پروژه می‌تواند 14 هزار شغل ایجاد کند. با توجه به موقعیت جغرافیایی و منابع طبیعی استان کهگیلویه و بویراحمد، پروژه پتروشیمی چهاربیشه می‌تواند به عنوان یکی از پروژه‌های راهبردی در توسعه صنعت پتروشیمی کشور مطرح شود و نقش مهمی در ایجاد اشتغال پایدار و افزایش درآمدهای ارزی ایفا کند.
با شروع به کار این پروژه‌ها و اتمام سایر پروژه‌ها می‌توان امیدوار بود کهگیلویه و بویراحمد رنگ توسعه به خود ببیند. هر چند برای قضاوت در این زمینه زود است، اما می‌توان گفت استاندار کهگیلویه و بویراحمد با توجه به رویکرد اقتصادی و توسعه‌محور و همچنین سوابق و تجربیاتی که در حوزه برنامه و بودجه دارد، بتواند نقش اثرگذار در گذار کهگیلویه و بویراحمد از توسعه‌نیافتگی به خیز اقتصادی ایفا کند. اما روشن است که این گذار، بدون هماهنگی تیم اقتصادی و مدیریتی استان میسر نخواهد بود. در واقع حتی اگر استاندار تمام تلاش خود را به کار گیرد، اما مجموعه اداری استان همکاری لازم را ننماید، نمی‌توان به توسعه دلخوش بود؛ بنابراین وضعیت حاضر همچون راه رفتن بر لبه تیغ است؛ ممکن است هماهنگی صورت گیرد و استان به توسعه برسد، ممکن هم هست منابع مورد نظر و سرمایه‌گذاری شده به هدر بروند و در نتیجه کهگیلویه و بویراحمد نه تنها توسعه نیابد، بلکه عقب‌گرد داشته باشد.
