در حالی که حدود نیمی از خودروهای کشور توسط سایپا و باقی مانده توسط ایران خودرو تولید می‌شود، از هر ۹ نفر ثبت نام کننده در قرعه کشی خودرو در بهمن و اسفند سال گذشته ، هشت نفر متقاضی محصولات ایران خودرو بودند. یکی از دلایل این موضوع می‌تواند وجود انگیزه های سفته بازانه خرید خودرو در قرعه کشی ها باشد.
گویا خودروسازان تا حدودی به خواسته خود نزدیک‌تر شده اند. همین چند هفته پیش بود که رضا شیوا رئیس شورای رقابت طی گفتگویی اظهار داشته بود: با انتصاب وزیر جدید صنعت، معدن و تجارت مسئولیت مسائل حوزه خودرو در این وزارتخانه از سازمان حمایت و کمیته خودرو به سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران منتقل شده است. با این روند در جلساتی ...
صفحه قبل | 
